La CUP reclama al Parlament mesures urgents per millorar l'estació de tren de Manlleu

La formació denuncia que el Pla de Rodalies 2026-2030 no preveu cap actuació per una infraestructura que registra prop de 380 usuaris diaris

La CUP ha presentat una proposta de resolució al Parlament per reclamar actuacions urgents a l’estació de tren de Manlleu. La formació denuncia que el nou Pla de Rodalies 2026-2030 no inclou cap millora per a aquesta infraestructura, que registra una mitjana de prop de 380 usuaris diaris i que, segons asseguren, es troba en una situació de “semi-abandonament”.

Una estació amb prop de 380 usuaris diaris sense inversions previstes



La proposta presentada a la Comissió d’Infraestructures del Parlament reclama accions per “revertir la deplorable situació” de l’estació de Manlleu. Segons la CUP, l’equipament presenta múltiples deficiències: no és accessible per a persones amb mobilitat reduïda, no disposa de serveis com lavabos ni bar, té les andanes massa curtes per als trens llargs i pateix una manca de manteniment i neteja.

El regidor de la CUP a Manlleu, Lleonard Sànchez, ha explicat que l’estació registra una mitjana de 384 usuaris al dia. A més, està situada al segon municipi més poblat d’Osona, amb més de 21.000 habitants, i en una àrea d’influència que podria superar els 35.000 usuaris potencials si es tenen en compte municipis propers com Roda de Ter i la subcomarca del Voltreganès.

Malgrat aquesta demanda, la formació denuncia que el Pla de Rodalies 2026-2030 no contempla cap actuació per a aquesta estació. Segons la CUP, es tracta de l’estació amb més demanda de tota la xarxa de Rodalies —incloent-hi serveis regionals— que no apareix al pla.

Un dels problemes principals és la longitud de les andanes, que tenen menys de 200 metres, fet que impedeix que hi puguin parar trens llargs.

També denuncien que és la segona estació amb més usuaris per dia sense cap inversió prevista, només per darrere de Sant Pol de Mar, tot i que no disposa de passos a diferents nivells entre andanes.

La CUP contraposa aquesta situació amb altres inversions previstes al programa d’actuacions d’estacions, com ara la construcció d’una nova estació al Circuit de Catalunya de Montmeló, amb un cost estimat de 14,5 milions d’euros.

A més, atribueixen part d’aquesta situació a una planificació “radiocèntrica” del servei de Rodalies. Segons expliquen, la capçalera nord de l’estació de Vic concentra prop del 50% dels serveis de la línia R3, fet que deixa la meitat superior de la Plana de Vic —amb municipis com Manlleu i Torelló— amb menys servei ferroviari.

Aquesta situació, segons denuncien, repercuteix en la mobilitat comarcal, especialment en els desplaçaments entre Torelló i Vic, que actualment depenen en gran part d’una línia de bus interurbà que presenta situacions de col·lapse des de fa mesos.

Propostes urgents i una estació intermodal



Durant l’acte de presentació de la proposta, que també ha comptat amb la presència del diputat de la CUP-Defensem la Terra Dani Cornellà, s’han detallat diverses actuacions que consideren bàsiques.

Entre les mesures urgents proposades hi ha:

  • Allargar les andanes fins als 200 metres per permetre la parada de trens llargs
  • Garantir passos segurs entre andanes
  • Fer l’estació accessible per a persones amb mobilitat reduïda
  • Millorar el manteniment i la neteja
  • Ampliar l’horari d’atenció al públic


La CUP també planteja que l’Ajuntament de Manlleu participi en la gestió de l’edifici de l’estació per poder incorporar serveis que actualment no existeixen, com ara lavabos i un bar.

En un horitzó més estructural, la formació proposa convertir l’equipament en una estació intermodal, amb una parada d’autobús integrada i aparcaments segurs per a bicicletes.

Segons defensen, aquesta transformació permetria que el tren “tornés a ser útil per a la mobilitat quotidiana”. Per aconseguir-ho, asseguren que el primer pas és dignificar una infraestructura i un servei que consideren molt per sota dels mínims exigibles.

El regidor Lleonard Sànchez ha conclòs l’acte amb un missatge adreçat a Adif i al govern espanyol: “Ja n’hi ha prou de menystenir la ciutat i la seva classe treballadora”.

Més notícies de Societat