L'Associació per a la Promoció del Transport Públic denuncia retards en projectes clau de la línia R3 a Osona

L’entitat alerta d’endarreriments en actuacions estratègiques com el desdoblament Vic–Centelles mentre es mantenen els estudis per fer de Torelló una nova capçalera de línia

La millora de la línia R3 al seu pas per Osona continua acumulant retards en diverses actuacions estratègiques previstes des de fa anys. L’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) denuncia incompliments del calendari del Ministeri en projectes clau que afecten directament la comarca. Segons l’entitat, aquests endarreriments condicionen la millora de la freqüència i la fiabilitat del servei ferroviari.

Retards en projectes estratègics per a la millora del servei

L' Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) va denunciar dijous 26 de març que diversos estudis vinculats a la modernització de la línia R3 continuen pendents d’aprovació definitiva o acumulen retards significatius.

Aquest fet afecta directament la capacitat de desplegar millores previstes des de fa anys al corredor ferroviari i limita l’objectiu d’oferir un servei més freqüent, fiable i competitiu per als usuaris d’Osona.

Entre les actuacions que es mantenen dins el calendari previst hi ha:

• Els estudis de viabilitat per convertir Torelló en nova capçalera de la línia
• El projecte per habilitar la futura estació Torelló-La Garrotxa

Segons la PTP, aquests treballs tenen la finalització prevista per a l’agost del 2026.

Si es materialitzen, permetrien incrementar la freqüència del servei entre Vic, Manlleu i Torelló, fent possible que trens que actualment comencen o acaben recorregut a Vic passin a fer-ho més al nord del territori.

El desdoblament Vic–Centelles acumula gairebé dos anys de retard

En canvi, el projecte de desdoblament del tram Vic–Centelles, considerat estratègic per millorar la capacitat operativa de la línia, continua pendent d’aprovació definitiva des del juny del 2024, després del període d’exposició pública.

Inicialment, aquesta aprovació estava prevista per a l’abril del 2024, fet que suposa un retard acumulat d’1 any i 11 mesos.

Aquest tram és especialment rellevant perquè presenta limitacions operatives que condicionen la regularitat del servei i la reducció d’incidències en un dels segments més sensibles del recorregut ferroviari.

Segons la PTP, els retards no afecten només Osona. També es registren endarreriments en altres punts del traçat de la línia R3 i en projectes vinculats a la xarxa de Rodalies, entre els quals destaquen:

• El desdoblament del tram Centelles–La Garriga, pendent d’aprovació provisional prevista per al gener del 2026
• Canvis en la tramitació del tram Parets del Vallès–Mollet del Vallès, que podrien afegir entre dos i tres anys addicionals al calendari
• Retards en els estudis dels accessos nord a Barcelona
• L’endarreriment del ramal de connexió amb el corredor del Vallès al nus de Mollet

Segons l’entitat, aquests incompliments del calendari comprometen la modernització global de la línia i dificulten assolir un servei ferroviari més eficient per als usuaris d’Osona i del conjunt del corredor ferroviari.