Maig dispara la sinistralitat a les carreteres catalanes i deixa tres víctimes mortals a Osona

Tot i que el balanç anual baixa respecte al 2025, Trànsit alerta del pes dels col·lectius vulnerables

Un total de 52 persones han mort aquest 2026 a la xarxa viària interurbana de Catalunya fins al 31 de maig, segons el balanç fet públic pel Servei Català de Trànsit. La xifra representa una reducció del 16,1% respecte al mateix període de l’any passat, quan s’havien registrat 62 víctimes mortals, i també una disminució del 24,6% en comparació amb el 2019, any que Trànsit utilitza com a referència per al compliment dels objectius de reducció de la sinistralitat.

El descens global, però, queda matisat per un mes de maig especialment negre. Amb 19 víctimes mortals, ha estat el mes més mortífer del que portem d’any a les carreteres catalanes. També han baixat els ferits greus, que passen de 306 l’any passat a 283 enguany, però el balanç manté una dada especialment preocupant: gairebé dos terços de les persones mortes pertanyen a col·lectius vulnerables.

Els motoristes són el grup més afectat, amb 21 víctimes mortals, el mateix nombre que l’any passat. A aquests s’hi afegeixen 8 vianants i 3 ciclistes. En conjunt, motoristes, vianants i ciclistes sumen 32 de les 52 víctimes mortals registrades fins ara. Per aquest motiu, Trànsit ha tornat a fer una crida a incrementar la percepció del risc entre aquests col·lectius i, alhora, a reforçar les conductes de respecte i prudència per part de la resta d’usuaris de la via.

A Osona, el balanç de maig també deixa una lectura preocupant. Com a mínim tres persones han mort aquest mes en accidents a la xarxa viària interurbana de la comarca. Dues d’aquestes víctimes eren motoristes i van perdre la vida a la mateixa carretera, la BV-5301, al terme municipal del Brull. La tercera víctima va morir en una sortida de via a la C-17, a Vic.

El primer sinistre mortal es va produir el 2 de maig al punt quilomètric 33,7 de la BV-5301, al Brull, en una col·lisió frontal entre una motocicleta i un turisme. El conductor de la moto, un home de 59 anys veí de Barcelona, va morir arran de l’accident. Dues persones que viatjaven al turisme van resultar ferides menys greus i van ser traslladades a l’Hospital de Vic.

El 15 de maig, a la nit, una dona de 25 anys va morir a la C-17, al terme municipal de Vic, després que el turisme que conduïa sortís de la via i bolqués al punt quilomètric 57,7. La víctima era l’única ocupant del vehicle.

La tercera víctima mortal a Osona durant el mes de maig es va registrar el dia 23, de nou a la BV-5301, al Brull. En aquest cas, un motorista de 56 anys, veí de Castellar del Vallès, va morir després de sortir de la via al punt quilomètric 28,5.

La reiteració de sinistres mortals a la BV-5301 situa aquesta carretera en el centre de la lectura comarcal del balanç. Es tracta d’una via molt freqüentada per motoristes, especialment en caps de setmana i jornades d’oci, i els dos accidents mortals registrats al Brull encaixen amb una de les principals alertes del balanç català: el pes de la mobilitat d’oci en la sinistralitat. Segons Trànsit, 28 de les 52 víctimes mortals d’enguany s’han produït en cap de setmana, vigílies de festiu o dies d’operació especial.

Pel que fa al conjunt de Catalunya, les vies amb més víctimes mortals fins al 31 de maig són l’AP-7, amb 5 morts, l’A-2, amb 4, i l’N-340 i la C-25, amb 3 cadascuna. Els tipus d’accident més freqüents han estat les sortides de via, amb 18 casos, i els xocs frontals, amb 16. Aquest patró també té reflex a Osona, on els tres sinistres mortals del maig responen precisament a aquests dos tipus d’accident: dues sortides de via i una col·lisió frontal.

Per demarcacions, Barcelona concentra 25 de les 52 víctimes mortals registrades enguany a les carreteres catalanes. És també la demarcació on han mort més motoristes: 14 dels 21 comptabilitzats a tot Catalunya. En aquest context, Osona aporta una part significativa de la preocupació territorial del maig, amb tres accidents mortals en menys d’un mes i amb una incidència clara entre usuaris vulnerables.

Tot i la millora estadística respecte al 2025, el balanç de Trànsit apunta, doncs, a una doble realitat: les xifres globals baixen, però la vulnerabilitat de motoristes, vianants i ciclistes continua sent el gran repte de la seguretat viària. A Osona, el maig ha convertit aquesta alerta general en una evidència propera.