Usuaris de l'R3 valoren el reforç amb busos a Vic, però lamenten la degradació del servei ferroviari

El servei alternatiu per carretera entre la Garriga i Puigcerdà dona més fiabilitat als horaris, mentre usuaris i la plataforma Perquè no ens fotin el tren critiquen les incidències constants de la lí

Els usuaris de l'R3 a Vic valoren positivament el reforç del servei alternatiu per carretera entre la Garriga i Puigcerdà, especialment per la seva fiabilitat horària davant els retards i incidències del tren. Tot i això, molts continuen preferint el ferrocarril per comoditat i lamenten la degradació del servei de Rodalies, mentre la plataforma Perquè no ens fotin el tren denuncia que Renfe sigui "incapaç" de fer funcionar la línia.

El bus guanya pes davant els retards de l'R3

Un dels usuaris que aquest dijous ha passat per Vic és l'Alejandro, que viatjava amb la seva família des de Barcelona fins a Ribes de Freser.

La seva intenció era continuar el trajecte des de Vic en tren, però el comboi acumulava mitja hora de retard i finalment van optar de nou per l'autobús.

"El tren és més còmode i més ample. Ho hem intentat, però no ha estat possible", explica. Tot i preferir el ferrocarril, resumeix així la situació actual: "El bus és resignació, però també és seguretat pels horaris".

L'usuari assenyala que el tren és especialment més còmode per als seus pares, que són grans i tenen més dificultats per pujar als autobusos.

També explica que són usuaris habituals de la línia i que durant el primer semestre de l'any ja han combinat diversos trajectes amb autobús. Segons afirma, el servei per carretera els ha resultat més fiable pel que fa als temps de viatge.

L'Alejandro recorda que fa anys van escollir Ribes de Freser per tenir-hi una segona residència precisament per la possibilitat d'arribar-hi en tren. Ara, però, lamenta que el servei de Rodalies s'hagi anat deteriorant amb el temps.

Altres viatgers també han acabat optant pel bus. L'Ariadna, que havia d'arribar a la Tor de Querol per continuar el trajecte cap a França, ha explicat que el retard del tren els podia fer perdre la connexió i que, per aquest motiu, han decidit utilitzar el servei alternatiu.

La Judit Company i l'Abril Terrats, que han fet el recorregut de Barcelona a Puigcerdà amb els autobusos de reforç, valoren la puntualitat del servei, però remarquen que el viatge és més feixuc.

En el seu cas, han hagut d'encadenar un autobús de Barcelona a Vic i un altre de Vic a Puigcerdà. També expliquen que el trajecte ha durat aproximadament tres hores i mitja, una hora més del que esperaven, i que la informació sobre el servei no sempre és fàcil de trobar.

Perquè no ens fotin el tren denuncia una 'renúncia' a l'R3

Des de la plataforma Perquè no ens fotin el tren, el seu portaveu, Marc Janeras, considera que l'ampliació del servei alternatiu d'autobusos constata les dificultats de les administracions gestores per fer funcionar l'R3 amb normalitat.

"És increïble la renúncia que hi ha pel tren", afirma Janeras.

La plataforma defensa que les obres de desdoblament havien de ser una oportunitat perquè Renfe i Adif demostressin la fiabilitat de la línia, especialment perquè quedava desconnectada de la resta de la xarxa i amb menys circulacions.

Segons Janeras, però, la realitat ha estat diferent i les incidències han continuat fins i tot amb aproximadament la meitat dels trens.

Per la plataforma, l'autobús ha de ser una solució transitòria i la seva durada s'hauria de reduir al màxim. També expressa preocupació perquè les obres s'allarguin i els terminis es vagin ajornant.

Janeras considera que aquesta situació afecta un eix de mobilitat important per a Osona i la resta de comarques connectades per l'R3, tant per als desplaçaments laborals com per als vinculats a l'oci.

La plataforma també alerta que la combinació de trams ferroviaris, autobusos i enllaços genera problemes de coordinació quan el tren no és fiable.

Segons el seu portaveu, el servei està complint els mínims, però la situació actual està fent que l'R3 perdi usuaris, just el contrari del que, segons defensa, hauria de passar.