Estudiants universitaris de Vic afectats pel macrotall de l’R3: 'Et fa replantejar si agafar transport públic o privat'
La UVic-UCC acull centenars d’alumnes del Vallès i del Barcelonès que pateixen retards i dificultats
Vic – El macrotall de la línia R3 de Rodalies, que s’allargarà fins al gener de 2027, ja es deixa notar a la Universitat de Vic – Universitat Central de Catalunya (UVic-UCC). Centenars d’estudiants que cada dia es desplacen des del Vallès Oriental, el Vallès Occidental i el Barcelonès han vist alterat el seu dia a dia i alguns es plantegen abandonar el transport públic per optar pel vehicle privat.
Segons dades del curs passat, un 14% dels estudiants de nou accés provenen del Vallès Oriental i un 8% del Barcelonès. La majoria arriben a Vic en tren de la línia R3 o mitjançant combinacions amb autobús, i el tall entre Montcada i La Garriga els obliga ara a adaptar els seus horaris i trajectes.
Retards, transbords i més hores de viatge
“Avui he sortit més d’hora de l’habitual, però he arribat mitja hora més tard”, explica Adrià Capdevila, estudiant i veí de Campdevànol. Tot i que el tram entre Ripoll i Vic no està afectat pel tall, lamenta que “tota la línia en pateix les conseqüències”. El jove reconeix que aquesta situació el fa replantejar “si continuar fent servir el transport públic o passar al vehicle privat”.
Situacions similars viuen altres estudiants com Pol Orella, de Moià, que es desplaça fins a Centelles per agafar el tren cap a Vic. “Des que ha començat el tall hi ha molts retards. Tinc companys que venen del Vallès i s’han hagut de buscar alternatives perquè les combinacions són molt dolentes”, comenta.
El bus, una alternativa més àgil per alguns
Altres estudiants, com Pol Belmonte, de les Franqueses del Vallès, han trobat en el servei alternatiu d’autobusos una opció més ràpida. “De moment, el bus funciona millor que el tren. Noto que és més àgil i m’estalvio temps”, assegura. Belmonte diu que està provant diferents opcions per veure quina li compensa més per arribar puntual a les pràctiques universitàries.
Trajectes llargs i esperes imprevistes
El tall també ha afectat passatgers ocasionals que utilitzen la línia per arribar al Ripollès o a punts del Pirineu. Aquest dimecres, una trentena d’alumnes dels Jesuïtes de Sarrià han arribat a Vic amb autobús des de Fabra i Puig per enllaçar amb el tren cap a Ribes de Freser. “No hem patit cap incidència”, ha explicat el seu professor, Oriol Altimira.
En canvi, Joan Berrocal, veí de Barcelona, ha hagut d’esperar més de dues hores per continuar el seu viatge cap a La Tor de Querol: “He arribat a Arc de Triomf a les sis menys vint del matí i arribaré a la Tor de Querol a les dotze. Normalment hauria arribat dues hores abans”, lamenta.
Impacte directe a la comunitat universitària
Des de la UVic-UCC, s’admet que el macrotall de l’R3 pot afectar la puntualitat i l’assistència d’alguns alumnes i professors. La universitat recomana planificar els desplaçaments amb antelació i consultar els horaris del servei alternatiu que es poden trobar al portal de Rodalies de Catalunya.
El tall ferroviari, motivat per les obres de desdoblament entre Montcada i La Garriga, s’allargarà durant 16 mesos i ha obligat Renfe a habilitar més de 50 autobusos diaris amb connexions directes des de Vic i Centelles fins a Barcelona (Fabra i Puig).
Per a molts joves, però, la situació és un repte afegit: “Si arribo tard a classe no passa res, però hi ha gent que treballa o fa pràctiques i no es pot permetre perdre temps cada dia”, conclou Adrià.
